Изначально идея заключалась в том, чтобы известить владельца о покушении на его 
любимца. Современная сигнализация далеко ушла от примитивных систем на «двух 
кнопках». Практически она имеет дистанционное (от брелка) включение — с помощью 
инфракрасных лучей или радиоволн. В последнем случае применяется блочная 
архитектура: основной блок может работать с широким набором датчиков, выход 
можно подключать к штатному сигналу машины или сирене — обычной или с 
автономным питанием, реагирующей на отключение электричества. Можно обойтись 
и без шума, если вместо сирены подключить пейджер (не путать с пейджинговой 
сетью), который запищит в кармане владельца машины при срабатывании 
сигнализации.

 Не лишена современная сигнализация и противоугонных функций. Даже простейшая 
блокирует работу хотя бы одной электрической цепи. Принципиальное отличие от 
иммобилайзеров состоит в том, что при отключении питания блокировки, как 
правило, отключаются.