В бывшем Советском Союзе одним из самых популярных противоугонных средств
была «секретка» — спрятанный в подкапотном пространстве или потайном уголке
салона дополнительный выключатель зажигания. В постсоветские времена
выяснилось, что это устройство не чуждо и миру капитала. Правда, там над ним
хорошенько поработали, в результате получилось устройство, которое назвали
иммобилайзером.
Главная задача иммобилайзера — разорвать одну или несколько жизненно важных
для работы машины электрических цепей и таким образом воспрепятствовать угону.
При использовании дополнительных устройств, например электромагнитных
клапанов, возможна блокировка работы неэлектрических систем. Основная
особенность иммобилайзера заключается в том, что при его разрушении или
несанкционированном отключении системы автомобиля остаются блокированными.
Стремление как можно надежнее защитить машину от угона привело к разработке
более сложных конструкций. Так появились устройства, которые называют
противоугонными системами. Одна из них — «Векта», в которой основной блок
выполнен неразборным, все провода одного цвета, причем некоторые из них —
ложные. «Векта» позволяет разрывать четыре цепи, а еще в двух изменять полярность
проводов.
Обратите внимание на то, что иммобилайзеры и сигнализация различаются по
уровню защиты и количеству основных и дополнительных функций. При этом цена их
зависит от обоих обстоятельств. Высокая стоимость системы — отнюдь не признак
высоких охранных свойств. Возможно, в ней очень много вспомогательных функций.
Запущенный двигатель и едущий в нужном направлении автомобиль — не одно и то
же. На этом постулате базируется последний рубеж защиты машины. Его составляют
всевозможные механические системы — замок руля, педалей, трансмиссионный
замок... Если есть основания опасаться, что машину утащат на буксире, можно
применить блокиратор.
Теперь перейдем к практическим вопросам. Посмотрев рекламу, можно легко
убедиться, что противоугонные устройства весьма разнообразны.
Нужно оценить особенности использования вашего автомобиля: какой он марки,
каково его техническое состояние, где, как и с кем вы обычно ездите, где регулярно
оставляете машину, где она находится ночью и т.д. В зависимости от этого следует
оценить риск угона. Благодаря этому вы будете точно знать, сколь велики жертвы,
которые можно принести ради сохранности машины.
Грамотный менеджер в фирме, где устанавливают противоугонные системы, должен
выяснить, что вам нужно. Кроме того, никто лучше него не знает особенности
имеющихся в наличии систем и приборов и никто так не сможет помочь вам
подобрать нужную конфигурацию и комплекс защитных средств. Поэтому отнеситесь с
большим вниманием ко всему, что вам расскажут. Однако не стоит забывать, что у
менеджера есть свои интересы.
Порой неопытные люди тычут пальцем в самые дорогие системы, полагая, что они
самые лучшие. Потом они приезжают с просьбой отключить одну функцию, затем
другую... В конце концов у них возникает вопрос: за что же заплачены такие деньги?
Не переоценивайте своих возможностей. Если вы столкнулись с противоугонными
системами впервые, выбирайте наиболее простые в управлении. Вы не знаете, что
такое «взбесившаяся сигналка»? Значит, вам повезло с соседями. Чаще всего
сигнализация «сходит сума» из-за неправильного с ней обращения и неспособности
хозяина машины разобраться в основных и дополнительных функциях. И дело здесь
вовсе не в бестолковости отдельных автовладельцев. Ведь если машина «взбунтуется»
из-за срабатывания противоугонной системы, неопытному человеку очень трудно
сообразить, что к чему. Поэтому не забудьте взять у того, кто устанавливает
сигнализацию, инструкцию пользователя и не ленитесь с ней немного
попрактиковаться. В пустынном, разумеется, месте.
Впрочем, сигнализация может «взбеситься» не только из-за неправильного
обращения. Поэтому вопрос о ее надежности очень актуален. Она в большой степени
зависит от установщика. Тут приходится полагаться на его репутацию и гарантийные
обязательства. Но не менее важна исправность автомобиля. Так что если хотите
защитить подержанную машину, заранее приготовьтесь к дополнительным расходам
на ремонт замков и электрооборудования...