Многие водители серьезно страдают из-за неправильной посадки. При этом они 
обычно ищут причины аварии в чем-то более существенном — в плохом состоянии 
дороги, неправильном поведении другого водителя, в слабой видимости, негодном 
техническом состоянии автомобиля и т.д. Однако «беспечная» посадка лишает 
водителей нескольких десятых долей секунды, которых затем не хватает в 
экстремальной ситуации.

 Если водитель говорит, что «не успел» затормозить, значит, он не видел, что 
происходит у него перед носом. «Не успеть» он мог в том случае, если, например, 
сиденье было отодвинуто гораздо дальше, чем положено. Развалясь, приятнее ехать, 
но в таком положении быстро дотянуться правой ногой до педали тормоза гораздо 
труднее, как и повернуть руль в нужную сторону. Тут-то и теряются драгоценные доли 
секунды, которых вполне хватило бы, чтобы остановить автомобиль.

 Настоящие профессионалы всегда стараются подогнать сиденье под себя. Из их 
опыта можно взять самые простые правила и по ним установить сиденье так, чтобы 
не уставать за рулем, максимально быстро реагировать на сложные ситуации на 
дороге. Не зря профессионалы говорят, что в аварийной ситуации надо уметь «думать» 
руками и ногами.

1. Для регулировки сиденья откиньте спинку назад, а педаль сцепления выжмите до 
отказа. Подгоните кресло по горизонтали (а в иномарках и по вертикали) таким 
образом, чтобы левая нога при этом оставалась слегка согнутой в колене. Тогда 
«ударять» по педали сцепления и тормоза вы будете, как говорится, в возможно 
кратчайшие сроки.

2. Для установки спинки сиденья возьмитесь за баранку одной рукой закрытым 
захватом (большой палец внутрь) в ее самой верхней точке. Свободной рукой 
подгоните спинку так, чтобы она плотно прилегала к вашей спине. Плотный контакт 
тела со спинкой сиденья не только помогает быстро работать руками, но и позволяет 
«чувствовать» весь автомобиль.

3. Для проверки удобства посадки пристегнитесь ремнями безопасности. Затем левую 
руку положите на рулевое колесо в самой верхней точке, а правой включите третью 
передачу. Если, делая эти движения, вам не приходится отрываться от спинки кресла, 
это значит, что сиденье установлено правильно. 

 Если к этому заучить и неукоснительно выполнять еще пять несложных правил, то 
риск попасть в аварию будет минимальным:

1. приучите себя постоянно держать руки в верхнем секторе рулевого колеса; 
2. максимально прижимайтесь к спинке сиденья; 
3. снимите со стекла и щитка приборов все, что может отвлечь ваше внимание; 
4. уменьшите громкость приемника или магнитофона, а лучше выключите его; 
5. не вступайте в разговор с соседом во время езды, особенно в критической ситуации.